ਬਸੰਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ
◆ 1. ਟੌਰਸਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੈ ਜੋ ਟੌਰਸਿਨ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਟੌਰਸਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਤਲਾ structureਾਂਚਾ ਇੱਕ ਟੌਰਸਿਨ ਬਾਂਹ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੁੱਕ ਰਿੰਗ. ਟੌਰਸਿਨ ਸਪਰਿੰਗ ਲਚਕੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਮਰੋੜਣ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ energyਰਜਾ ਹੋਵੇ.
◆2. ਇੱਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਧੁਰੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕੋਇਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
◆3. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਬਸੰਤ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਮਗਰੀ ਭਾਗ ਜਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਇਤਾਕਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਸਟੀਲ ਦਾ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ, ਕੋਨਿਕਲ, ਮੀਡੀਅਮ ਕਨਵੇਕਸ ਅਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਕੰਵੇਕ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੈਰ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ .ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ.
◆ 4. ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਸੰਤ. ਇਹ ਬਸੰਤ ਅਸੰਗਤ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲੇ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸੰਘਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਸੰਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ.
◆5. ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਰੇਖਿਕ ਬਸੰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਗੁਣਾਂਕ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਬਹਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ controlੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਧਾਰਤ ਸੋਧੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
◆6. ਮੂਲ ਬਸੰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਛੋਟਾ ਬਸੰਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ reduceੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
● ਵਾਇਰ-ਈਡੀਐਮ: 6 ਸੈੱਟ
● ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਬੂ ਅਤੇ ਸੋਡਿਕ
● ਸਮਰੱਥਾ: ਕਠੋਰਤਾ ਰਾ <0.12 / ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 0.001 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
● ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ: 2 ਸੈੱਟ
● ਬ੍ਰਾਂਡ: ਵਾਈਡਾ
● ਸਮਰੱਥਾ: ਕਠੋਰਤਾ <0.05 / ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ +/- 0.001